【編者按】今年4月，奇瑞發佈全新品牌形象並宣佈回歸"一個奇瑞"， 對今後的發展方向和品牌定位進行瞭重新梳理。三個月後，代表奇瑞最高造車水平的艾瑞澤7在上海發佈；五個月後，時尚派活力傢轎E3上市。算上今年年底即將上市的瑞虎SUV，奇瑞在"回歸"之後的半年內共推出三款全新產品，這樣密集的產品投放背後，有怎麼樣的技術支撐？奇瑞的研發有哪些亮點？未來會有哪些產品規劃？
帶著這些問題，搜狐汽車"中國本土車企研發調查"團隊在9月16-17日走進奇瑞，深入瞭解瞭奇瑞汽車的技術研發能力、營銷戰略規劃，並與多位領導進行瞭深層次的交流與座談。
中國本土車企研發調查項目由搜狐汽車發起、乘聯會指導，參與此次搜狐汽車本土車企研發調研走進奇瑞汽車活動的有全國乘用車聯席會秘書長饒達、全國乘用車聯席會副秘書長貼福祥、同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產、中國社會科學院工業經濟研究所主任趙英、搜狐汽車首席評論員賈新光等業內專傢，以及中國青年報汽車周刊資深記者黃少華、新京報汽車周刊資深記者魏學珍、華夏時報汽車周刊記者丁玲、每日經濟新聞汽車事業部記者黃琳涵等知名媒體記者。
奇瑞汽車副總經理兼汽車工程研究總院院長陳安寧出席座談會並與大傢交流，搜狐汽車台中工廠環工技師簽證事業部新聞中心總監杜偉代表活動發起方介紹瞭該項目的背景。以下是交流實錄。
主持人：非常高興能夠請大傢到我們奇瑞來看一下。當然我們也很感謝搜狐為我們搭建瞭這樣一個平臺，可以讓大傢瞭解我們奇瑞的情況。首先請搜狐汽車事業部新聞中心的總監杜偉女士致辭。
杜偉：大傢好，我主要是介紹一下中國本土車企研發調查這個項目的情況，我們的項目從去年開始，進行到現在，奇瑞是第12傢，主要的主題就是本土品牌車型的研發，包括研發、技術等所有跟產品相關的內容。希望今天的溝通會能夠深入的探討關於奇瑞汽車方面的內容。
陳安寧：奇瑞從零開始逐步完成核心技術和經驗積累
主持人：下面就有請奇瑞汽車副總經理兼汽車工程研究總院院長陳安寧把奇瑞公司整個研發的體系以及我們公司近期的發展戰略和品牌戰略給大傢介紹一下。毒性化學物質簽證
陳安寧：首先奇瑞歡迎各位過來，大傢也看瞭，我們也沒有特別的準備，就是開放式的。各位都是知名專傢，對我們的一些內容和有些情況都有些瞭解。我想今天也是開放性的，你們有什麼問題，我們也非常樂意和你們一起探討。接下來由我把奇瑞汽車的整體情況給你們作一下介紹。我希望介紹短一點，我們後面的討論時間多一點。我也是第一次有機會跟各位專傢和媒體老師坐下來探討。
奇瑞這幾年的大概情況，我想大傢多多少少知道一些。我們這幾年在做的事情，大概從是三、四年前，我們就開始在琢磨企業這一時期該怎麼走。但是我覺得從大的層面來說比較簡單，因為自主品牌都是有共同的問題，我們也是針對共同的問題采取措施。我們現在大致的總結就是：我們從1997年，實際上1996年開始，先從發動機做起，然後做風雲、QQ等等一系列的車。前十幾年我們叫第一階段。第一階段對於一個自主品牌從零開始到現在還是取得瞭不少的成就，逐步完成瞭造車的核心技術和經驗的積累。在這個當中，伴隨中國汽車市場的高速發展，銷量的規模、研發的規模都打下瞭基礎。國內銷量、國際銷量一直都是不錯的。實際上應該是五、六年前就琢磨著企業下一步該怎麼走，也感覺到光按規模發展，不能保持競爭性。所以大概三年前我們真正坐下來研究下一個階段怎麼辦？大概總結出來要分幾個階段發展。首先市場發展主要是競爭從不充分競爭變成充分競爭，消費升級。消費者需求量快速增長，消費者的要求不斷提高，所以叫做消費者升級。我們需要在品牌技術、體系方面來積極主動煥新。我們第二階段叫品牌、品質、國際化。這個地方大傢也看到，我們並沒有強調規模和銷量為主，主要是強調產品的品質、品牌的價值和國際化的戰略。
我們大概定瞭這樣一個目標，從2010年討論的時候開始，當時說我們要從2012年—2016年走四年時間，成為中國汽車行業真正領先的企業。我剛才講到我們的品牌、品質、國際，領先首先是產品和品牌領先，不一定是規模，當然規模大對企業是有好處的。那麼從2016年到以後，我們希望在整體的核心競爭能力上能夠達到國際企業的平均水平。2020年後真正成為國際企業，達到國際的一流水準。
前面戰略方針和戰略步驟的手段，我們也是經過反復的討論，選擇瞭一個台中廢棄物清理簽證體系，一個品牌。"一個品牌"就是打造奇瑞品牌，形成我們自有體系的競爭力。這個體系包括各個維度的體系，包括產品構架等等。那麼這個品牌我們的計劃是圍繞著大概十款左右的核心產品來打造。我們希望把這些產品都打造好。我們希望在市場上有競爭性的產品。"一個體系"是說我們作為一個企業，所有的企業運營維度都圍繞一個體系進行。這個體系是按照行業的規律來，按照國際化的戰略和標準，我們特別強調的是正向開發。不光是技術，包括研發、制造、生產、采購、財務等等各個方面都是在這一個體系下，用一個體系的優勢來開發不同的產品，來確保產品的品質，來真正達到一個汽車企業高質量的經營。這是剛才講的大概思路的總結和方法的總結。
奇瑞這三年，我們進行一系列的工作。這三年不光是做體系的研究和思路的研究，我們確實也做瞭很多，包括在產品上、機構上等一系列的調整。我們今年開始，推出轉變以來的第一款產品。這個轉變階段性的成果和標志之一，是我們進一步規劃瞭我們企業的LOGO，這個LOGO還是我們奇瑞原來的標志CAC，隻是圍繞品牌品質國際化的思路，把這個LOGO重新設計和開發，我們認為這個代表我們追求品牌品質國際化的方向，和原型比是回歸到理性發展，色調和造型是體現瞭品質、科技。那麼這中間的一個鉆石的形狀，就是品質的高度，代表瞭我們對品質的高度的追求。當然也代表瞭我們的文化和思路。我們一直在挖掘我們的企業文化和品牌的內涵：執著、樂觀、分享，不斷前行追求卓越
LOGO隻是一個形象代表，我們這幾年轉變一個重要的成果是我們的技術平臺，下面我會介紹技術平臺，首先是品牌核心的訴求，我們叫做"享受智造的樂趣"。"智造"用的是頭腦的智，這不是天上掉下來的，也不是放棄過去的，而是我們的思路認為我們是站在過去十幾年的基礎之上進行自主創新。當然智造其中含義很深的一個就是我們對"創新"的堅持。企業從開始做發動機，然後做車，各種各樣的車，到現在的iAUTO平臺，都是通過領先科技和造車技術，在技術領先方面做瞭努力。這是一點，我們要保持我們技術上的創新，保持技術的優勢。第二個我們要更好地為客戶、為大眾造車。為客戶的生活方式造車，智造。我們第二點不是一個簡單的追求技術和創新，而是圍繞市場和客戶。第三點就是說我們一定要站在國際化的高度，我們要有國際化的專業技術和專業平臺。國際化的專業團隊一會兒我給你們介紹一下，很重要的一點就是我們圍繞這幾點轉變，推出瞭iAUTO核心技術平臺。
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